来自Watchdog.org的Bill McMorris的一份新报告声称,总部位于弗吉尼亚州的政府承包巨头ManTech International Corporation在2010年数月内未能正确执行美国对外国出生的飞行员培训项目的筛选计划

Alien在2001年9月11日发生的恐怖袭击事件发生后,飞行学生计划要求运输安全管理局(TSA)对想要学习如何在美国飞行学校驾驶飞机的外国人进行背景调查

TSA雇佣了ManTech,它也与美国情报界和国防部合作执行检查

但根据麦克莫里斯先生的消息,他不愿透露姓名,他引用了国防工业部和国土安全部的链接 - 这项工作并没有像以前那样完成:2004年,当时TSA从美国司法部和2010年,该计划聘用了15至35名承包商,负责处理背景调查

然而,2010年,预算削减和合同复杂化导致裁员

去年秋天合同到期时,只有10人处理了数千份申请

一位熟悉手术的消息人士说:“这是一种简单的数学方法

周转时间不够长,无法为个体运行所有信息

” “一些学生在国会授权(背景调查)完成之前开始培训

” [另外一位消息人士称,[...]“他们可以每天进行80次[背景调查],可能130次,如果没有错误的话”)

“在Mantech合同的最后,(TSA和Mantech)每天分派200个案例 - 这是不可能的

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Watchdog.org的报告称,超载的承包商落后了:虽然所有的背景调查最终都已完成,但有些人花了这么长时间,以至于一名外国出生的飞行员可能已经完成了培训,并在提出任何危险信号之前继续前进

9月11日劫持者领导人穆罕默德·阿塔在他独自驾驶飞机前仅需要一个月的教训

根据麦克莫里斯先生的报告,一些曼彻斯特的背景调查需要几次才能完成

如果这些指控属实,那么它们值得国会关注

当我把他们交给ManTech发言人时,她告诉我们该公司“无法证实Watchdog.org提出的声明,并发现他们的故事和事实有缺陷

据我们所知,ManTech始终遵守本合同的标准,并将继续以我们为世界各地的客户提供的同样的使命关键意识这样做

“TSA尚未回应我的要求一条评论

显然,筛选外国飞行员不是美国反恐怖主义架构中最重要的部分 - 基地组织不太可能再次尝试完全相同的计划

但是,反恐怖主义背景调查应该毫无疑问地按时完成

有传票权的人应该考虑跟进麦克莫里斯先生的报告

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